江苏又一大手笔，开建一条高速，长41.35公里，投资高达145.6亿元

江苏不愧是我国一个经济大省，在交通建筑上，即是舍得用钱，这才使得江苏有着可以的高速路网和高铁网，这也促进着江苏更快更好地发展。

有关词江苏关于优质交通的盘算建筑，仍未留步，以至还在加随便度盘算建筑新的优质交通，既有高速，也有高铁。

高铁的盘算建筑，呼声最高的莫过于盐宜高铁了，已在施工招标，主义2025年头开工。

至于高速的盘算建筑，江苏主如果在补全既有盘算，今天要说的这条高马上是在全面落实阜溧高速，这条高马上是丹金高速。

丹金高就地丹阳至金坛高速，是阜溧高速的困难构成，长约41.35公里，北自沪蓉高速公路交丹阳新区关键，接已建的镇江至丹阳高速公路，向南过程常州市金坛区、武进区，止于沪武高速公路尧塘关键，接已建的常州至溧阳高速公路。

别看这条高速里程不长，但投资用度真不低，达到了145.6亿，意味着单公里造价高达3.52亿元，这昭着是高于一般高速建筑的单公里造价。

要说这条高速的圭臬吧？达双向6车说念，时速120公里，在江苏，况兼依然苏南地区，这么的圭臬算是中规中矩，不是这条高速单公里造价太高的根柢原因。肯定丹金高速之是以造价太高，主要依然因为沿线发展出色，那在征地拆迁抵偿上，付出即是很大的，这才使得全体工程有着超高的造价。

不外，关于江苏来说，这齐不算事，毕竟像这么大手笔的神志，在江苏依然较多的，齐见怪不怪了，尽早落实，买通阜溧高速断头路，让庶民出行有更好的选择才是最困难的。

据悉，丹金高速过程多年的有计划，完成了前期准备职责，已于近日开工建筑，工期为4年，瞻望会在2028年建成通车。届时，阜溧高速全面落实，可以很好地为东西双方的江宜高速、扬溧高速分流，让庶民有一个畅快的出行环境，与此同期，北向可以更好地发扬过江通说念的通行遵守，南向可以造成一条出省大通说念，这里也再次阐述，江苏的高速路网布局之好，独一进行合适地补充，就可以更好地互联互通，造成好多出东说念宗旨象的后果。

约略也正因为如斯，即便丹金高速投资很大，但亦然很值得建筑的，肯定往时的酬谢亦然很大的。