“横竖齐是寰球第一”！贵州这座“超等工程”初露峥嵘_大皖新闻 | 安徽网

凛冬时节，寒风从有“地球误差”之誉的花江大峡谷上呼啸而过，一段段绿色钢桁梁被“钢铁巨爪”紧紧捏起，禁闭潸潸精确吊装至六百米的高空，与吊索稳稳邻接。

适度11月25日，由贵州交投承建的花江峡谷大桥已完成32节段钢桁梁吊装，完成总吊装任务的三分之一。一座贵州山区峡谷新的“超等工程”已初露峥嵘。

花江峡谷大桥钢桁梁吊装现场

横竖齐是寰球第一

手脚贵州省六枝至安龙高速公路的要津适度性工程，花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥墩最大高度262米，主桥跨径1420米，建成后将以桥面距水面625米的垂直高度，成为寰球第一高桥，同期亦然寰球山区最大跨径的钢桁梁悬索桥，可谓“横竖齐是寰球第一”。

“咱们当今吊装功课的平均速率是1天完成1.5个节段，在风场环境、天气条目好的情况下，最快不错达到1天3个节段。”据贵州交投所属贵州桥梁集团六安高速八标形态党支部布告、司理吴朝明先容，大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总分量达2.1万余吨。

缆索吊支索器加工安设

数字化系统再立新功

靠近如斯雄壮的吊装跨径和分量，怎么确保安全精确的“寰球第一跨”，成为修复者们必须惩处的问题。

在花江峡谷大桥引桥上，两台8轴线组合式液压模块运梁车郁闷地穿梭在存梁场与引桥间，将前期组装完成的的钢桁梁运输到引桥上“列队”。此后，寰球最大跨度缆吊系总揽装“上岗”。扫数这个词缆吊系统由运输系统、吊装系统、颖异监控系统等主要系统构成，缆吊跨度打法为221m+1420m+460m，缆塔最大高度为262米，缆吊跨度是当今寰球之最，有用惩处了山高谷深地区不具备垂直运输条目的繁重。

8轴线运梁台车正在运梁

此外，已在贵州兵马倥偬的“数字化”系统再次起到要津作用。大桥的钢桁梁吊装领受贵州桥梁集团自主研发迭代至第四代的颖异缆索吊装系统，在主塔下方缔造了颖异适度中心，全桥缔造有30余套高清录像头及万般监测传感器，可对吊装进程中的索力、位移、卷扬机健康情况进行及时可视化、自动化、智能化监测、自动预警。此外，大桥还成立了数控三维钻孔、数字组装和智能运输本事，有用保证了扫数这个词吊装进程安全可控。

花江峡谷大桥颖异适度中心操作平台及监控大屏

来岁1月新貌呈现

2022年1月中旬，花江峡谷大桥负责开工修复。

2023年4月21日，花江峡谷大桥安龙岸6号主塔得手封顶。

2023年10月24日，花江峡谷大桥六枝岸5号塔主墩混凝土浇筑完成，美艳着大桥主塔一起封顶。

2024年7月30日，花江峡谷大桥主缆架设一起完成。

2024年11月5日，花江峡谷大桥迎来钢桁梁首件吊装圆满凯旋。

2024年11月末，大桥钢桁梁吊装完成三分之一。

……

在修复者们不休攻坚克难下，花江峡谷大桥修复塌实鼓吹，瞻望于2025年1月下旬合龙。这座超等高桥不仅将以其无垠壮好意思的“身姿”再次惊艳寰球，更以其先进本事和篡改精神成为中国桥梁修复史上一座新的里程碑。同期，大桥将通过修复“桥梁不雅光+桥梁灵通体验+旅游干事”为一体的桥旅会通概括体，勤苦打造贵州桥旅会通3.0样板。

花江峡谷大桥近期工程全景

从寰球首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁——坝陵河大桥打开贵州寰球级桥梁修复的新篇章，到一经的寰球第一高桥——北盘江第一桥，再到鸭池河大桥、平塘特大桥、花鱼洞大桥等接踵荣获有“外洋桥梁界诺贝尔奖”之称的外洋桥梁大会最高奖“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”……一座座兼具“好意思貌”与“颖异”的贵州桥梁“横空出世”，变换了时空，不休书写着天堑变通途的东谈主间遗址，展现着东谈主与当然融合共生的好意思好图景。

平塘特大桥与“太空之桥”干事区

桥梁+极限灵通、桥梁+不雅光、桥梁+露营、桥梁+研学……各式以桥为名的会通形态应时而生，贵州不休解锁桥梁新“玩法”。

今天，当咱们再行俯视贵州，125.8万座山头间，已建和在建桥梁超3万座，寰球向前100座高桥近半数在此。飞越山岳、跨过幽谷，从“内陆本地”走到“通达前沿”，向着中国式当代化的通衢坦途奋进。

本文部分视频和图片由贵州桥梁集团提供

贵州日报天眼新闻记者 周璇