超载乱象观察：郑州就业区的真正写真

超载货车确实能赚大钱吗？

之前有篇著述提到，一辆蓝牌轻卡通过超载运输四个月就赚了15万。这种情况确乎非凡，主如果因为这位司机在疫情时辰赶上了运输需求的岑岭期。那么，超载车到底有多赢利呢？咱们造访了郑州左近的就业区和生意市集，来望望骨子情况。

超载车比标载车每趟能多赚1000多元

咱们在某高速加油站不雅察了半小时，发现出站的27辆车中有24辆是超载车。快递箱车尤其严重，确切莫得不超载的。

货主为什么遴荐超载车？一位司机说，在同等价钱下，谁拉得多谁就有上风。超载车按方量结算运脚，每公里可以多赚0.3到0.5元。几千公里下来，一回就能多赚1000元傍边，往复一次差未几能多赚3000元。

快递车成重灾地，司机用无东谈主机反捕快

有些司机为了侧目交警搜检，以至配备了千里镜和无东谈主机来不雅察交警的动向。这种看成默契超载时势至极严重，司机们不吝冒险也要赚这笔钱。

4米2冷藏车干6米8的活，一天赚六七百

在万邦海外农居品物流城外，咱们遭遇一位开4米2冷藏车的司机。他说我方往日是作念狡计的，转行当货车司机才几年。他最近从青岛回郑州跑了700多公里，赚了1500多元。算下来每公里运价不到3元，加上油费和其他资本，一公里的资本大致1.5元。如果再算开拔上的吃喝，资本至少占了一半。如果空车跑，资本更高。

这位司机平方在平台上接单，接续干的是6米8车的活。平均每天能赚六七百元，一个月大略能赚一万多元。比拟其他司机，他的收入还算可以。

快递车司机反而不赢利？

在加油站，咱们采访了一位京东的快递车司机。他说公司配的车基本上王人是超长超宽的，他们的工资主要看送货次数，跟拉几许货不要紧。比拟之下，他们赚得并未几。

双十一时辰，货启动情好一些。但他也承认，当今超载一经成了常态，除非国度出台严厉计谋，不然情况只会越来越严重。

论断

超载车确乎能赚更多钱，但并不是悉数司机王人赚得多。个东谈主拉货的司机确乎能多赚些，而快递车司机天然也赚，但不如前者多。如果超载不赢利，谁还会去干呢？

造访中，好多司机王人说当今天下王人不超载了，但骨子情况却不是这么。超载时势依然大王人，这一经成为行业的一个繁难。改革近况需要各方共同勤勉。